C 1993 года успешно работаем в сфере железнодорожного транспорта и предоставляем качественные услуги
16 января
2017
В конце января новая дрезина МПТ-6 была передана работникам Резекненского отделения Дистанции пути.
11 ноября
2016
На станции Даугавпилс началась тестовая эксплуатация нового тормозного оборудования. Балочное заградительное устройство (БЗУ) способно в автоматическом режиме останавливать движущиеся вагоны в конце путей сортировочного парка и надежно закреплять их, предотвращая таким образом возможность их самопроизвольного «ухода».
23 ноября
2015
Силами ООО "КАТИСС" модернизировано более 20 разъединителей контактной сети в Риге и Рижском регионе. Работы проведены без перерывов движения электропоездов. Установлены современные электропривода разъединителей Чешского производства Elektrizace Železnic Praha A.s. MOTOR DRIVE MPP 2000/200i
22 декабря
2014
Строительство системы зарядки и опробования тормозов грузовых составов с регистрацией.
5 сентября
2013
KATISS приобрел комплектную установку для укладки кабеля Vermeer XTS 1250. Новая техника позволит выполнять больший объем работ и повысит общую производительность в строительных проектах.
28 августа
2013
Совместно с представителями Заказчика (LDz) дорог проведены испытания мотовоза погрузочно-транспортного МПТ-6.
2 августа
2013
В конце июля 2013 года наша компания поставила на Латвийскую железную дорогу компьютеризированный вагон-лабораторию автоматики, связи и контактной сети КВЛ-АРКС производства ЗАО НПЦ «ИНФОТРАНС» (Россия).
Поставка на Латвийскую железную дорогу путевую машину МПТ-6 производства ОАО «Тихорецкий Машиностроительный Завод им. В.В. Воровского».
17 июня
2013
Встреча гостей из стран СНГ и ближнего зарубежья
В этом году мы выполнили договор с LDZ Infrastruktura на изготовление двух промежуточных вагонов состава засорителя SZ-120.
Изготовители и эксплуатационники подвели итоги работы первого года работы нового путеизмерителя
Путеизмерительный вагон производства самарского предприятия Инфотранс прибыл в Латвию в марте прошлого года. За минувшее с того момента время он полностью вписался в технологический процесс и перенял все функции двух прежних вагонов, ныне отправленных в отставку. И вот ровно через год представители российского завода приехали на LDz, чтобы совместно со специалистами Дистанции пути провести калибровку оборудования и продлить сертификат периодической калибровки на следующий год работы.